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PITWORK ピットワーク ホンダ リア シールキット 【 車種 アコード ワゴン / 型式 UA,LA-CM2 / 排気量 2400 / 仕様 24E,24EL / 年式 02.11~08.12 / 内径 38.2 】 | ブレーキ 交換 部品 メンテナンス パーツ ポイント消化
¥ 2409 DIXCEL(ディクセル):ブレーキパッドセンサー 0708-L960 0708L960 ブレーキセンサー ブレーキパット ブレーキ残量センサー
¥ 2757 三菱 eK アクティブ ドライブジョイ フロント シールキット V9127-M043 CBA-H81W 04.05 - 06.08
¥ 2095 A ABSOPRO ギアシフトノブスティック フェイククリスタル バブルギアシフター マニュアルトランスミッション用 車両 耐久性 アクリル アダプター付き 30cm 透明 黄
¥ 1981 AXXL アクセル 12インチ SP2 カスタム リムステッカー カラー(サンプル画像のレッドの部分):ゴールド / カラー(サンプル画像のホワイトの部分):ブラック
¥ 1950 メール便可 ファンベルトセット 三菱 ミラージュディンゴ 型式CQ2A H12.10~H12.11 タクティ 2本セット
¥ 2337 Seiken セイケン ドライブシャフトブーツ フロント カペラ CG2SR 1995.08~1997.05 (純正品番:GD01-22-530A) 600-00052
¥ 1693 【8/4(日)20時~8/10エントリーでP5倍!】インテグラSJ EK3 D15B ブレーキ キャリパー ピストン フロント 片側分 1個 制研化学工業 Seiken セイケン 150-50092 H08.03~H12.09
¥ 1583 【条件付き送料無料】 PITWORK ピットワーク 日産 ファンベルト 【 スカイライン / 排気量 1800 / 型式 VPJR30 / エンジン型式 Z18S / 仕様 GAS / 年式 8308~次モデル / 特記 】 || 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ
¥ 1696 PMC オイルフィルター 三菱ふそう ファイターFN oil filter
¥ 2973 4個 オスヘッド 1156 ピグテールソケットワイヤーワイヤーハーネス アダプター 接続 車用LED 前照灯 尾灯 方向指示灯 改造
¥ 1562 DJ/ドライブジョイ リーディングキット リア ニッサン ブルーバード Leading kit
¥ 2346 タクティ エアフィルター ニッサン ティーダ ラティオ DRIVEJOY エアフィルター V9112-N008 SJC11 MR18DE 05.01 - 10.08
¥ 1936 多摩興業 サーモスタットトッポBJ H42V 用◎ガスケット/パッキン付き
¥ 2701 アイラインフィルム ニッサン シーマ Y33系 1999年06月~2001年01月 キャットアイタイプ 選べる12カラー AP-YLCT118 入数:1セット(6枚) Eyeline film
¥ 2223 Google Pixel 7a ケース リング付き リング 米軍MIL規格 人気 耐衝撃 ピクセル7a カバー 携帯カバー TPU 軽量 スタンド機能 車載ホルダー対応 360°回転 黄変防止 指紋防止(ホワイト)
¥ 1569 トヨタ マークX ドライブジョイ リアブレーキパッド V9118B036 GRX135 H21.10 - H23.04 V9118-B036 DRIVEJOY ディスクパッド
¥ 2941 Spigen ガラスフィルム Galaxy M23 5G と Galaxy M33 5G用 ギャラクシー m23 5g 保護 フィルム 2枚入
¥ 2051 660 入札履歴
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【特長】
耐熱性に優れ、寿命が長い
使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。
特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。
※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。
※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。
鳴き防止に優れている
エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。
【ベルト保管時の注意】
安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。
直射日光や水濡れをさけて室温で置く。
油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。
ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。
ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。
【点検・交換の目安】
特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。
もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。
そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。
点検時期
乗用車:1年毎
商用車:3ヶ月毎
自家用貨物車:6ヶ月毎
交換時期
上記点検時に劣化状態にあった時
【車種】:シビリアン
【排気量】:4200
【型式】:RYW40
【エンジン型式】:TD42
【仕様】:DIE,MT
【年式】:9508~次モデル
【特記】:
【種類/タイプ型】:モノVベルト/HA型
【山数/本数】:本数1
【長さ(ミリ)】:1700
【品番】:AY16N-VH255
※画像はイメージです。※image photo 【特長】耐熱性に優れ、寿命が長い使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。鳴き防止に優れているエンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。【ベルト保管時の注意】安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。直射日光や水濡れをさけて室温で置く。油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。【点検・交換の目安】特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。点検時期乗用車:1年毎商用車:3ヶ月毎自家用貨物車:6ヶ月毎交換時期上記点検時に劣化状態にあった時 【車種】:シビリアン【排気量】:4200【型式】:RYW40【エンジン型式】:TD42【仕様】:DIE,MT【年式】:9508~次モデル【特記】:【種類/タイプ型】:モノVベルト/HA型【山数/本数】:本数1【長さ(ミリ)】:1700【品番】:AY16N-VH255※画像はイメージです。
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