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デンソーイリジウム POWER プラグ IK16 4本セットインプレッサ GD2 GD3 GG2 GG3 GH6 GH7 GE6 GE7 V9110-5303 パワープラグ DENSO （^⁠_⁠^）様専用！

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『デンソーイリジウム POWER プラグ IK16 4本セットインプレッサ GD2 GD3 GG2 GG3 GH6 GH7 GE6 GE7 V9110-5303 パワープラグ DENSO （^⁠_⁠^）様専用！』はヤフオクでkJ-31c54dabf3から12月17日 07時 16分に出品され01月06日 07時 16分に終了予定です。即決価格は2,962円に設定されています。現在190件の入札があります。決済方法はYahoo!かんたん決済に対応。福岡県からの発送料は落札者が負担します。ＰＲオプションはYahoo!かんたん決済、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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走りにこだわるドライバーへ

着火性を向上すべく素材や形状にこだわり抜いたイリジウムパワー。
多様な運転条件下においても安定したハイレスポンスを実現し、愛車の加速性とトルクが向上します。

≪0.4径超極細イリジウム合金中心電極≫
デンソー独自開発のイリジウム合金により、中心電極先端を極細化。
飛火電圧を低減、着火性能が大幅に向上。

≪U溝接地電極（U-GROOVE）≫
接地電極内側にU字型の溝を採用。
飛火電圧が低く保ちながら優れた着火性能を実現。

≪テーパーカット接地電極（TAPERED CUT)≫
接地電極先端を先細テーパー形状にカット。
混合気の流れをスムースにし、消炎作用を低減、着火性能が大幅に向上。

≪パワーアップ≫
中心電極が細いほど着火性能が増すプラグ。
0.4径極細中心電極の採用で、パワーアップ。加速性の差となってタイムに現れます。

≪燃費アップ≫
0.4径極細中心電極により、アイドリング時も確実に着火、燃費も向上。
エンジンの性能を大きく引き出します。

≪段違いの着火力≫
デンソー独自のU溝接地電極により、飛火電圧を低く保ちつつ優れた着火性能を実現。
この特殊な形状が混合気に触れる面積を広げ、また、飛火でできた火炎核を成長させて大きな着火エネルギーを生み出します。

≪加速アップ≫
0.4径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、高い着火性能と低い飛火電圧を実現。
飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、ハイレスポンスを叶えます。

≪出力アップ≫
低い飛火電圧、高い着火性能により、様々な運転領域で失火や着火ミスが減少。
理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。
エンジンの出力がアップします。

車種	排気量
型式	エンジン型式
年式
インプレッサ/td>	2000cc/td>
GD2 GD3 GG2 GG3/td>	EJ15(SOHC)/td>
2000.8～2005.6
2005.6～2007.7
GH6 GH7/td>	EJ20(SOHC)/td>
2007.7～2011.12
GE6 GE7/td>	EJ20(SOHC)/td>
2008.1～
GH6/td>	EJ20(SOHC)/td>
2008.11～2011.12
商品	デンソーイリジウム POWER パワープラグ
品番	IK16 4本セット
標準（相当）プラグ	PK16PR11
純正品番	90919-01240
タクティー品番	V9110-5303