新入荷 再入荷

商品説明ホンダ HONDA CBR1000RR 2004年(SC57前期)を出品いたします。    2008年に走行8000ワンオーナー車を購入し所有していますが、高齢でポジションがきつくなり手放すことにしました。 ほかにも所有しているので、購入後15年で5000弱の走行だけで、オドメーターは13000弱となっています。 改造について  表題のとおり、2004年(SC57前期)車に 2006年外装 を前オーナーが取り付けたため、クーラントのリザーブタンクを正規の物を取り付けることができなくなり、プラボトルを改造して右センターカウル内に設置しています。 国内フルパワー化済、Dyno Jet取り付け後マフラーのインナーを抜いた状態でシャーシダイナモにて燃調しています。 従って、インナーを装着した状態ではレッドゾーン近くでは抜けが悪いです。 Dyno Jetを外せばインナーを付けた状態の通常のフルパワー状態に戻ります。 マフラーは純正もあります。 メインキーはイモビ対応で本キー3本あります(通常は2本) リヤショックはSHOWAレース用で某元GPライダーさんがメーカーより頂いたものを装着しています。ばね強度の違う物が計4本付いたフルセットです(ノーマルショックもあり) その他外装 モリワキカーボンフロントフェンダー(純正あり) ミラータイプスクリーン(クリヤスクリーン純正、ポリカ製計2枚) リアフェンダーレスに交換(ノーマルパーツあり)マフラーARROW(純正あり) スロットルインナーグリップは若干ハイスロットルになるものに交換  タイヤはメッツラーのM3で交換後150ほどしか走行していませんので新品に近い状態です フロントブレーキパットはメタリカ、ブレーキフルードはDIXELの328Racingを入れています ヘッドライトはロー側にHIDを入れています。純正ハロゲン球もあります。フロントブレーキマスターシリンダーAssyは、フルードタンクとレバーを含め純正が付きます。  フロントカウルの右側エンド部分が、購入時から5cm程度カットされていたのでアルミで製作して取り付けていますが、繋いだところははっきりわかります 外装は酷くはないですが、カウルのラインの小さな欠損、エンジンカバーやフレームに小傷があります。 完全に綺麗なものを要求する人は入札しないでください。 車検は来年の8月16日まであります。 お引き渡しは、ご入金確認後ナンバーと書類を郵送いたしますので変更確認でき次第となります。 直接のお引き取り、またはご落札者様で輸送のお手配くださいますようお願いいたします。 道内であれば、当方料金別途でお引き受けできる場合もございます。 その他ご要相談となります。 個人ですので分割はご対応できません。 御落札後の値引き交渉はご対応いたしません。 こちらで正常に作動していることを確認しておりますので、NCNRでのお取引となります。 現車のご確認できますので、本気でご購入を検討されている方はご連絡ください。 お互い気持ちの良いお取引をお願いいたします。 トラブル防止のため、新規の方、評価の「悪い」が3件以上ある方は入札者都合で削除いたします。 こちらの重大な瑕疵がある場合以外、いかなる場合も落札後のキャンセルはできません。