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商品説明ご覧頂き誠に有難うございます。※商品説明やお取引の内容を記載しておりますので、必ず最後までお読み頂きご入札・ご参加下さいます様お願い致します。今回は【走行7万km 標準ロング 低床平ボディ 三菱 キャンター 】の出品になります。皆様からのたくさんのご入札をお待ちしております。最下に写真を多数掲載しておりますので是非最後までご覧ください車両情報車 名 ：三菱　キャンター車検有効期限 ：一時抹消中初年度登録 ： H24年6月形状 ： 標準ロング 低床平ボディ型 式 ：TKG-FEA20エンジン型式 ：4P10（ICターボ付き）排気量 ： 2990 NOx・PM： 全国適合走行距離 ： 76989km 実走行燃料 ： 軽油シフト ： 5速MT（3ペダル）　乗車定員 ： 3人最大積載量 ：2000kg車両重量：2530kg車両総重量 ：4695kg車両寸法 ： 長さ598cm 幅193cm 高さ207cm装備情報パワステパワーウィンドウエアコンエアバック左側電動格納ミラー集中ドアロックルーフキャリアETC（動作未確認）メッキミラーカーバー新品メッキフロントコーナーパネル新品メッキフロントグリル新品メッキフロントバンパー荷台情報荷台内寸 長さ435cm　幅178cm　高さ38cm+20cm鳥居鉄板張りサイドアオリ　左右セイコーラック付き床　Lアングル取り付け（ボルトオンで取り外しも可能です）現在エンジン、ミッション、クラッチ、エアコン、バッテリー共に正常です。お支払内容商品落札代金リサイクル預託金（￥8.830）陸送料金（当方手配の場合）お支払方法ヤフーかんたん決済銀行振り込みお引き取り方法直接引き取り遠方の方で陸送をご希望の場合、最安値で手配して頂きたい為、基本的にご落札者様にて陸送業者の手配をお願い致しております。（※直接お引き取り・陸送のどちらの場合でも、必ずご入金確認後のお引き渡しのみとなります。）以下にお取引終了までの流れを簡単にまとめましたのでご覧下さい。～ご落札から車両引き渡し、お取引完了までの流れ～原則、当オークションは以下の５つのステップでのお取引となりますので予めご了承の上ご入札下さい。１．【オークション終了】オークション終了後、２４時間以内に速やかに取引ナビに必要事項をご入力下さい。　　　　↓２．【商品代金・リサイクル預託金・陸送料金を決済】商品代金をヤフーかんたん決済、又は銀行振り込みにてお支払いください。リサイクル預託金・陸送料金（当方手配の場合）は別途当方指定の銀行口座へお支払いください。（すべての代金のお支払いはオークション終了後２日以内にお願い致します）　　　　↓３．【車両・書類お引き渡し】当方の銀行口座へ全ての代金のご入金が反映・確認が出来次第、車両と書類の引き渡しを行います。　　　　↓４．【お取引完了】車両・書類をご落札者様にお渡ししましたら全てのお取引が終了となります。※注意事項※原則オークション終了後２４時間以内にご連絡が取れる方のみご入札をお願い致します。（ご連絡を頂けない場合は、当方の判断にてご落札者様の削除を行なう場合が御座います。）原則落札代金のお支払いをオークション終了後２日以内に行なえる方のみご入札をお願い致します。原則キャンセルは一切お受けしておりません。やむを得ずキャンセルをされる場合は、キャンセル料金として一律１０をお支払い頂きます。オークション終了、ご落札後の値引き・クレーム・キャンセルは一切お受け致しません。イタズラ入札・落札を防止する為、悪いの評価が多い方・新規IDの方のご入札は基本的にお断り致しております。（ご入札が御座いましても当方の判断にて取り消す場合が御座います。）車両の情報に関しましては注意を払い細部までお伝えしておりますが、中古車の為見落とし・記載ミス・主観の違い等がある場合が御座いますのであくまでも現車優先とします。あくまでも中古車ですのでキズやサビ、ヘコミ、汚れなど御座います。こちらの車両は一般の方・業者の方問わず業販形式【現状販売】となります。要修理・要整備を前提とし、ご落札後に発生する不具合や故障などについては、当方では一切保証出来ませんので、整備・修理代金等はご落札者様ご負担の上整備をお願い致します。未点検・未整備の【中古現状車】の為ご落札・お引き渡し後は如何なる場合もノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルとなります。ご安全の為乗り出しの際は、必ずご落札者様にて自動車整備工場などで基本整備をして頂いてからお乗り出しください。こちらの商品にご入札・ご落札頂いた際は上記説明と【中古車現状渡し】ノークレーム・ノーリターンをご理解頂いたものと判断致しますので、お取引の際クレーム・キャンセル等は一切お受け出来ません。 * * * この案内は、たくさんの大きな画像で商品をアピールできるオークション支援システムいめーじあっぷを使用しました。（無料） * * *