『【メーカー在庫あり】 631HF キタコ SBS ブレーキパッド フロント/リア 88年以降 スズキ、カワサキ セラミック 777-0631000 HD店 2024年のクリスマス』はヤフオクでkJ-31c54dabf3から12月17日 19時 07分に出品され01月06日 19時 07分に終了予定です。即決価格は2,087円に設定されています。現在0件の入札があります。決済方法はYahoo!かんたん決済に対応。高知県からの発送料は落札者が負担します。PRオプションはYahoo!かんたん決済、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
キタコ SBS ブレーキパッド
91年-03年 カワサキ GPZ900R
89年-90年 カワサキ KR-1R
89年-90年 カワサキ KR-1S
94年-97年 カワサキ Ninja ZX-9R
09年-17年 カワサキ ZRX1200 DAEG
89年-90年 カワサキ ZXR400
89年-90年 カワサキ ZXR400R
89年-95年 カワサキ ZXR750
91年 カワサキ ZXR750R
94年 カワサキ ZXR750R
90年-01年 カワサキ ZZR1100
02年-05年 カワサキ ZZR1200
90年-07年 カワサキ ZZR400
12年-18年 カワサキ ヴェルシス 1000
92年-07年 カワサキ ゼファー1100
97年-09年 カワサキ ゼファーχ
06年-10年 スズキ GSR400
07年-17年 スズキ GSR400 ABS
00年 スズキ GSX1100カタナ
92年-99年 スズキ GSX400Sカタナ
89年-91年 スズキ GSX-R250R
88年-89年 スズキ GSX-R400
89年 スズキ GSX-R400R
89年 スズキ GSX-R400R SP
97年-03年 スズキ GSX-R600
00年-03年 スズキ GSX-R750
91年-97年 スズキ RG125ガンマ
92年 スズキ RG200ガンマ
88年-94年 スズキ RGV250ガンマ
03年-07年 スズキ SV1000
03年-07年 スズキ SV1000S
16年-24年 スズキ SV650 ABS
18年-24年 スズキ SV650X ABS
97年-00年 スズキ TL1000S
88年-91年 スズキ ウルフ250
92年-93年 スズキ グース250
92年-98年 スズキ グース350
89年-91年 スズキ コブラ
89年-90年 スズキ バンディット
93年-99年 スズキ バンディット
06年-07年 スズキ バンディット1200
06年-07年 スズキ バンディット1200S
07年-08年 スズキ バンディット1250
11年-16年 スズキ バンディット1250 ABS
10年-16年 スズキ バンディット1250F ABS
07年-16年 スズキ バンディット1250S
91年-97年 スズキ バンディットV
97年-00年 スズキ バンディットVZ
SBSパッド品番:631HF【E・HFシリーズ】
スクーターや、250ccクラス、80年代までのスポーツモデル標準用(フロント/リア用)
扱いやすく、効きと耐久性を両立。
セラミック材採用。
※一般的な市街地走行を目的として設計されておりアスベストおよび鉛は使用していません。
セラミックコンパウンドを使用することにより長寿命、信頼性及び晴天、雨天どちらでも十分に性能を発揮する優秀性を大変評価されています。【SBSブレーキパッドの特徴】
SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。
ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。
握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。
操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。
フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。
ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。【SBSブレーキバッド3層構造】
・ブレーキライニング材
各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。
※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。
・ファイバーセラミック
スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
・スチール製バックプレート
22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
・マトリックスフック採用
バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
777-0631000
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